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2018-08-15 15:04  作者:东初  出处:特稿  责任编辑: 陈川      微信  

 

  AUTOV 特稿】七、八月之交的广州,在没有台风光顾的明媚日子里,其热度只能用“好似流火”一般来形容,所幸旨在促进华南汽车媒体相互之间友谊的“华南媒体天团”第一次互动之旅及时成行,且得到广汽丰田全新凯美瑞的鼎力支持,让天团的兄弟们有机会在炎炎夏日一起聚会南粤避暑天堂——南昆山,偷得一日闲,与好友们一同吹水,一起吃鸡,实在乐见其成!

  

  

  

  南昆山国家森林公园,国家4A级景区,总面积达129平方公里,有“北回归线上的绿洲”、“南国避暑天堂”、“珠三角后花园”之美誉,据称是北纬23度最美丽的一道靓丽风景线。我对南昆山当然也不陌生,倒不是因为喜欢来此避暑,而实在是因为从广州过来这里的山路,对于喜欢开车的我来说,绝对是一个百来不厌的地方,几乎只要有时间,我就会约上三五好友一起“到此一游”。

  

  

  

  

  从广州到这里,大概不足百公里的路程,但期间所需经历的路况倒是非常全面,包括了几十公里的国道、省道和乡村道路,20多公里的城市快速路,以及数十公里的高速公路。因为是与华南的几位媒体好友同行,此行自然不是为了找寻“劈弯”的乐趣而来,所以我在分车时特意挑选了一部追求舒适性与动力性能高度均衡的全新凯美瑞双擎版车型为伴。

  

  对于全新一代凯美瑞,其实我已经非常熟悉,无论是今天驾驶的双擎混动版,还是普通版或运动版,尤其是近段时间以来我们《极车志》展开全新一代雅阁的长测,更加会让我留意它长久以来的最强对手——凯美瑞的各方面表现。

  

  

  

   

  先来聊一下新凯美瑞双擎的实际油耗表现吧。其工信部的综合油耗为4.1L/100km,而此行广州-南昆山,我一路上都特别留意了随着路况不同其在油耗上的变化:从广州市区出来时严重堵车的6.4L,到快速路上降至5.5L,在高速上录得的4.9L/100km行车电脑上的表显成绩,最后到达目的地的平均油耗定格在5.2L/100km(加油后的油耗测算结果也大抵如此)。

  

  应该说,这是一个很可以交差的成绩,要知道B级车的实际百公里平均油耗基本都在8L~12L这个范围里。

  

  

  

   

  除了油耗表现,其实在我看来,全新造型设计风格的启用,以及该TNGA架构加持下的新凯美瑞,骨子里依然是一部追求操控性能与驾乘舒适性高度平衡的“典型凯美瑞”,依然不会像本田那样“过分照顾驾驶者的感受”。

  

  但毫无疑问,新凯美瑞依然在我们“看不见的地方”下足了功夫,比如第八代凯美瑞是极少数能拿到美国IIHS测试满分的B级轿车,而且来到广汽丰田国产以后,它不仅全系标配10安全气囊。而且除最低配2款车型外,全系标配Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装)系统,其包括:PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统等,都让人驾着新凯美瑞上路更加安心。

  

  

   

  也许是凯美瑞的空调太给力的缘故吧(室外气温已然达到38摄氏度,而车里却感觉很有点冷),我竟毫无征兆地想起了南昆山里一家食肆出品荔枝木烤叉烧。

  

  相信会吃的人都知道,半肥瘦的叉烧才是最棒的,40%肥肉配60%瘦肉的比例刚刚好,如果多10%肥肉会太腻,少10%则会口感太dry。反正刚出炉不久的果木叉烧,你一口咬下去,脂肪和肉里溅出的肉汁和蜜汁,简直让人齿颊留香,回味无穷。

  

  

   

  当然,估计大把广州土生土长的懂吃的朋友会说,这么热的天配如此“热气”的美味叉烧,这是摆明想要喝凉茶的节奏啊!

  

  好吧,必须承认,在我的信条之中,“唯好车与美食不可辜负”。既然大老远来了南昆山,岂能辜负了美食?最多,我再点上一盅冬瓜薏米绿豆水鸭汤,消暑、祛湿、清热解毒和滋阴的功效,喝下去有淡淡甜味的汤水,立马让体内的“热气”稳定下来。这大概跟新凯美瑞增加轮距来让车身在弯道中的姿态更加稳定是一个道理吧!

   

  

  

   

南昆山中的美食:

   

  

  豉汁盘龙鳝。食材本身十分重要,调料倒是其次——饲养的白鳝蒸熟后,不管调料有多美味,当你一口咬下去,会发觉鳝肉是软绵绵的,一点嚼劲都没有;而如果是野生的,因其脂肪含量少,其肉质爽口弹牙,鳝肉即便早已进肚,嘴里依然留有甘甜回味。

  

  当地最出名的红葱头蒸三黄胡须鸡、香煎山溪小鱼、观音菜(石韭菜)、紫苏炒山坑螺、山泉水豆腐花 (图中顺序为由上到下,从左至右)

  

  草根汤膳。野生于山林沟渠之中的可入膳草根,其中较为常见的有五指毛桃、倒吊黄花等。

  

  

  

  当然,还有我们当天晚上夜宿南昆山,江湖人称“面哥”的《车仔面大叔》掌门人 何军 老师亲自下厨的BBQ烧烤,鲜香入味,也是让我们一众好朋友啧啧称赞呢!

  

  

  最后,说回倾情赞助我们此次“华南媒体天团”南昆山之行的全新凯美瑞,除了炎炎夏日带给我们的开心旅程之外,其实此行也让我对于在没有设置“跑山”前提下的新凯美瑞有了更好的感受,无论是它基于TNGA架构全新研发的2.5L发动机拥有的40%的热效率,再搭配上8AT变速箱的令人耳目一新的运动版车型,还是我此次深入驾驶的双擎混动版车型,新凯美瑞其实都在动力、燃油经济性、驾控性能、乘坐舒适性,以及主被动安全性能方面渴望全面提升自我的一次突破,尽管它的骨子里还是流淌着过往七代经典凯美瑞的血!

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